Se vuoi cambiare il colore della tua auto, o solo quello del tetto o del cofano, hai due strade: verniciare o pellicolare. Tutte e due danno un bel risultato, ma cambiano molto per prezzo, tempi e soprattutto per quello che succede dopo. Qui le confrontiamo con onestà, anche dove la vernice è in vantaggio.
Il confronto rapido
| Pellicola | Vernice | |
|---|---|---|
| Prezzo auto intera | Da 369,99 € di materiale; 1.500–3.000 € in officina | 3.000–6.000 € o più |
| Tempi | 2–3 giorni | 1–2 settimane |
| Reversibile | Sì, la vernice originale resta intatta | No |
| Protegge la vernice | Sì, da graffi sottili, sole e sassolini | È essa stessa lo strato |
| Finiture | Opaco, satinato, cromato, carbonio, camaleonte… | Di solito lucido; gli effetti speciali costano moltissimo |
| Durata | Diversi anni | Tutta la vita dell’auto |
| Riparare un danno | Si sostituisce la pellicola del pezzo | Bisogna azzeccare la tinta |
| Fai da te | Sì | Difficilmente |
Il prezzo
È il grande vantaggio della pellicola. Un cambio colore a regola d’arte con la vernice, battute e pezzi smontati compresi, costa di solito da 3.000 a 6.000 €. Un wrapping in officina sta più sui 1.500–3.000 €, e se lo fai da te paghi solo la pellicola: 369,99 € per un’auto. Nei lavori parziali la differenza è ancora maggiore: un tetto nero costa 69,99 € di pellicola. Il conto completo è in quanto costa il wrapping di un’auto.
Reversibile: la grande differenza
La vernice è per sempre, la pellicola no: quando ti stanchi o vendi l’auto, la togli con il calore e sotto ritrovi la vernice originale, protetta per tutti quegli anni. Per le auto a noleggio o aziendali, e per quelle che vuoi rivendere, è decisivo: una verniciatura molto vistosa può abbassare il valore dell’usato, con la pellicola questo rischio non c’è. Come si fa è spiegato in come rimuovere la pellicola senza rovinare la vernice.
Le finiture
In vernice, un opaco, un satinato o un cromato di qualità costano tantissimo e sono delicati. In pellicola costano quanto un colore normale: opaco, satinato, cromato, carbonio, camaleonte o le esclusive tonalità ICR®. E puoi combinarle: tetto in carbonio, carrozzeria grigio satinato e dettagli in nero lucido.
Se ti piace l’effetto metallico ma non vuoi uno specchio, le pellicole cromate opache danno una finitura che in vernice costerebbe moltissimo. E per un cambio colore completo ed elegante, il grigio cemento lucido è tra i più scelti.
Dove vince la vernice
- Durata: una buona vernice dura tutta la vita dell’auto, la pellicola diversi anni (sulle superfici verticali più che su tetto e cofano). Ne parliamo in quanto dura la pellicola auto.
- Vernice rovinata: la pellicola copia tutto quello che c’è sotto. Con ruggine, scheggiature o trasparente bruciato bisogna prima riparare, e allora può convenire verniciare.
- Colpi forti: la pellicola protegge dai graffi sottili, ma un sasso preso in pieno lascia il segno anche su di lei. Sostituire la pellicola di un pezzo, però, costa molto meno che riverniciarlo.
Allora cosa scegliere?
La pellicola se vuoi cambiare colore o stile senza spendere migliaia di euro, se cerchi una finitura speciale, se l’auto è a noleggio o la rivenderai, o se vuoi farlo da te. La vernice se quella attuale è rovinata o se vuoi un cambio per sempre.
Hai deciso? Inizia dal wrapping completo o, per un cambio piccolo, dal tetto.
Se lo fai da te, ti servono pochi attrezzi di base: li trovi tutti nel kit per il wrapping fai da te. E prima di comprare, calcola il materiale con quanta pellicola serve.
Domande frequenti
Meglio il wrapping o la verniciatura?
Dipende. La pellicola costa molto meno, offre più finiture, protegge la vernice e si può togliere. La vernice dura di più ed è la scelta migliore se quella attuale è in cattivo stato.
Dura di più la pellicola o la vernice?
La vernice dura tutta la vita dell’auto. Una pellicola di qualità, applicata e curata bene, dura diversi anni, di più sulle superfici verticali che su tetto e cofano.
La pellicola rovina la vernice?
No. Sulla vernice originale integra la protegge. Tolta con il calore, la lascia com’era. Solo le parti riverniciate o rovinate possono staccarsi in qualche punto.
Un’auto pellicolata perde valore?
Al contrario: dato che la pellicola protegge la vernice e si toglie prima di vendere, l’auto conserva il suo colore originale in buone condizioni.
Se cambio colore con la pellicola devo aggiornare il libretto o fare la revisione?
No. In Italia il colore non è riportato sulla carta di circolazione: cambiarlo con la pellicola non richiede aggiornamenti del documento né la visita e prova in Motorizzazione, e non cambia nulla alla revisione. Se cambi il colore di tutta l’auto, ti consigliamo di avvisare l’assicurazione. Te lo spieghiamo in il wrapping auto è legale?
Posso pellicolare solo una parte dell’auto?
Sì, ed è la cosa più comune: tetto, cofano, specchietti o chrome delete. Nei lavori parziali la differenza di prezzo con la vernice si sente ancora di più.
La pellicola protegge la vernice?
Sì, dai graffi sottili, dal sole e dai sassolini. Un colpo forte lascia il segno anche su di lei, ma in quel caso cambi solo la pellicola di quel pezzo.
Si può pellicolare un’auto con la vernice rovinata?
La pellicola copia quello che c’è sotto. Con ruggine, scheggiature o trasparente bruciato bisogna prima riparare. Se il danno è esteso, verniciare può avere più senso.
