Chi pensa al wrapping si chiede quasi sempre: «passo la revisione?» e «devo fare qualche pratica?». La buona notizia è che quasi tutto quello che si fa con la pellicola è perfettamente legale e non richiede nessuna pratica. Tre cose però meritano attenzione: i vetri, i fari e il cromato a specchio.
Questa guida è orientativa e riassume le regole che si applicano di solito in Italia. Le norme possono cambiare e ogni ispettore ha un certo margine di valutazione: nel dubbio, prima di procedere chiedi alla Motorizzazione o al tuo centro revisioni.
In breve: cosa puoi fare
| Cosa vuoi fare | Si può? | A cosa fare attenzione |
|---|---|---|
| Cambiare colore a tutta l’auto | Sì | Avvisa l’assicurazione |
| Tetto, cofano, specchietti o chrome delete | Sì | Niente di particolare |
| Auto intera in cromato a specchio | Chiedi prima al centro revisioni | Può abbagliare gli altri conducenti |
| Oscurare vetri laterali posteriori e lunotto | Sì | Pellicola omologata con il marchio su ogni vetro, con entrambi gli specchietti esterni |
| Oscurare parabrezza o vetri laterali anteriori | No | Devono lasciar passare quasi tutta la luce |
| Oscurare i fari anteriori | No | Cambia la luce emessa |
| Oscurare fanali posteriori e frecce | No su strada | Modifica non consentita (artt. 78 e 79 del Codice della Strada) |
| Personalizzare con la tua pubblicità | Sì | Senza imitare veicoli di polizia, soccorso o enti pubblici |
Cambiare colore a tutta l’auto
In Italia il colore non è riportato sulla carta di circolazione. Per questo un wrapping completo in un altro colore non richiede di aggiornare il documento, né una visita e prova alla Motorizzazione: la pellicola non modifica nessuna delle caratteristiche tecniche del veicolo indicate sul libretto.
Quello che conviene fare è avvisare l’assicurazione. Così l’auto resta identificabile in caso di furto o sinistro, e alcuni contratti chiedono di comunicare le modifiche. Se hai un’auto a noleggio o in leasing, chiedi anche alla società: molte lo permettono, purché la pellicola si tolga alla riconsegna.
Il wrapping parziale, come tetto, cofano, calotte degli specchietti o chrome delete, non cambia il colore principale dell’auto e non comporta nessun obbligo.
Un’auto pellicolata passa la revisione?
Sì. Alla revisione si controlla la sicurezza del veicolo, non il suo colore. L’ispettore può verificare che la pellicola aderisca bene, che non ci siano pezzi staccati o bordi sollevati che potrebbero volare via in marcia, e che non copra né alteri luci, targa o il numero di telaio.
Il cromato a specchio
Qualche dettaglio in cromato non dà problemi. Un’auto interamente pellicolata in cromato a specchio è un’altra cosa: al sole può abbagliare gli altri utenti della strada, e qualche ispettore potrebbe contestarlo. Se vuoi un look metallico per tutta l’auto, le pellicole cromate opache danno un effetto simile senza riflessi a specchio.
I vetri oscurati
Per i vetri le regole sono chiare:
- Vetri laterali posteriori e lunotto: si possono oscurare, sempre con una pellicola omologata che riporti il marchio di omologazione su ogni vetro, e con entrambi gli specchietti esterni.
- Parabrezza e vetri laterali anteriori: devono lasciar passare quasi tutta la luce, quindi in pratica non si possono oscurare. Circolare così vuol dire rischiare la sanzione prevista dal Codice della Strada per le modifiche non omologate.
Il nostro kit di pellicole oscuranti per vetri è pensato per i vetri laterali posteriori e il lunotto, con entrambi gli specchietti esterni. Prima di applicarlo, verifica le norme che valgono per la tua auto e, nel dubbio, chiedi al tuo centro revisioni.
Fari e fanali oscurati
Le luci devono mantenere il colore e l’intensità omologati: i fari anteriori non si oscurano, e anche oscurare fanali posteriori e frecce su strada pubblica è una modifica non consentita (artt. 78 e 79 del Codice della Strada). Per questo le pellicole per fari e fanali si usano soprattutto su auto da esposizione o da pista, o sulle parti del gruppo ottico che non si illuminano. La pellicola trasparente protettiva, invece, protegge i fari dai sassolini e non cambia nulla.
Altre regole da conoscere
- Targa: non si può coprire, oscurare né modificare in alcun modo.
- Pubblicità sul veicolo: la scritta con il nome della tua attività è consentita; la pubblicità per conto terzi segue regole specifiche (art. 23 del Codice della Strada). In ogni caso non si possono imitare i veicoli di polizia, soccorso o enti pubblici. Ne parliamo in personalizzazione veicoli.
- Specchietti: si pellicola la calotta, mai il vetro dello specchio.
Come documentare il cambio
Anche se non c’è nessuna pratica, ti conviene poter dimostrare cosa hai applicato e da quando:
- Scatta foto prima e dopo, dell’auto intera e da vicino, con la data. Se cambi colore a tutta l’auto, fotografa anche le battute delle porte e il vano motore, dove si vede il colore originale.
- Conserva le fatture della pellicola e, se la applica un’officina, della manodopera. Ti servono per l’assicurazione e come prova del valore del lavoro.
- Annota il nome esatto del colore e il codice della pellicola. Se un giorno devi rifare un pezzo, ordinerai lo stesso colore.
- Se oscuri i vetri, conserva la fattura e la documentazione della pellicola insieme ai documenti dell’auto.
Cosa chiedere all’assicurazione
Ogni compagnia ha le sue condizioni, quindi la cosa migliore è chiedere e farsi dare la risposta per iscritto, via email o nell’area clienti. Ecco le domande utili:
- Devo comunicare il cambio colore? Cambia qualcosa nella polizza o nel premio?
- Se l’auto subisce un urto, la pellicola del pezzo danneggiato è coperta (per esempio dalla kasko) o solo la vernice?
- Vi servono le foto o la fattura della pellicola per tenerne conto?
- Se ho i vetri oscurati, mi chiedete qualche documento?
Se ti rispondono che non serve nulla, perfetto: conserva quella email con il resto dei documenti.
Cosa chiedere al centro revisioni prima di farlo
I veri dubbi riguardano le luci e le finiture molto riflettenti. Se pensi a uno di questi lavori, chiama prima il tuo centro revisioni o chiedi alla prossima revisione:
- Se vuoi pellicolare tutta l’auto in cromato a specchio: se lo considerano un problema. Se la risposta è sì, le pellicole satinate danno un effetto metallico senza riflessi a specchio.
- Se vuoi oscurare i vetri: quale pellicola e quali documenti accettano per la tua auto.
E prima della revisione controlla l’auto: niente bordi sollevati o pezzi staccati, e luci, targa e numero di telaio ben visibili.
Se vendi l’auto
Dillo all’acquirente e mostragli le foto del colore originale. Per molti è un vantaggio: sotto la pellicola la vernice è rimasta protetta dal sole e dagli sfregamenti. Se preferisce il colore di fabbrica, la pellicola si toglie con il calore senza rovinare la vernice; te lo spieghiamo in come rimuovere la pellicola dall’auto. E se stai pensando di cambiare colore a tutta l’auto, parti dal wrapping auto completo.
Domande frequenti
Con il wrapping completo devo aggiornare il libretto?
No. In Italia il colore non è riportato sulla carta di circolazione, quindi non serve nessuna pratica né la visita e prova. Conviene però avvisare l’assicurazione.
Un’auto pellicolata passa la revisione?
Sì. L’ispettore controlla solo che la pellicola aderisca bene, che non copra luci, targa o numero di telaio e che non ci siano parti che possano staccarsi.
Posso oscurare i vetri della mia auto?
Sì, i laterali posteriori e il lunotto, con pellicola omologata e con entrambi gli specchietti esterni. Parabrezza e vetri laterali anteriori non si possono oscurare.
Posso oscurare fari o fanali?
Su strada no: fari e fanali devono mantenere il colore e l’intensità della luce omologati. Le pellicole per oscurare le luci sono pensate per auto da esposizione e da pista.
Un’auto con il tetto o il cofano nero passa la revisione?
Sì. Sono modifiche parziali che non cambiano il colore principale dell’auto e non richiedono nessuna pratica. Alla revisione si controlla solo che la pellicola sia ben applicata.
Cosa devo controllare prima di oscurare i vetri?
La pellicola va solo sui vetri laterali posteriori e sul lunotto, e l’auto deve avere entrambi gli specchietti esterni. Prima di applicarla, chiedi al tuo centro revisioni quale pellicola e quali documenti accettano per la tua auto, e conserva la fattura con i documenti dell’auto.
Posso mettere la pellicola trasparente sui fari anteriori?
La pellicola trasparente protettiva non cambia né il colore né la luce dei fari: li protegge solo dai sassolini. Quello che non si deve fare è oscurarli.
