Una pellicola di qualità, applicata e curata bene, dura diversi anni sull’auto. Ma non tutte le superfici invecchiano allo stesso modo, e alcune abitudini di lavaggio possono accorciarne parecchio la vita. Ecco cosa aspettarti e come farla durare il più possibile.
Quanto dura?
La durata dipende soprattutto dall’esposizione al sole. Come riferimento:
- Superfici verticali (portiere, parafanghi, paraurti): durano di più, perché il sole le colpisce di sbieco.
- Superfici orizzontali (tetto, cofano, bagagliaio): prendono il sole in pieno e invecchiano prima.
- Interni (modanature, console): qui la pellicola praticamente non invecchia.
Contano anche il clima, il fatto che l’auto dorma in garage e la finitura: il cromato a specchio è più delicato di una tinta unita. Al Sud, con estati lunghe e sole forte, conviene parcheggiare all’ombra quando puoi; in inverno, in montagna, sale e raschietti mettono alla prova i bordi: non raschiare mai sulla pellicola.
Cosa accorcia la vita della pellicola
Molte pellicole che si rovinano presto non cedono per il materiale, ma per come sono state applicate o curate. Questi sono i motivi più comuni:
- Una pulizia fatta male prima della posa. Se restano cera o grasso, la colla non fa presa bene e i bordi si sollevano.
- Tirare a freddo. La pellicola allungata senza calore tende a tornare alla sua forma e si stacca sulle curve.
- Non sigillare i bordi. Ripassare i bordi con il calore alla fine è ciò che evita che acqua e lavaggi li sollevino.
- Lavare troppo presto o con l’idropulitrice puntata sui bordi.
- Lasciare sporco aggressivo per giorni: escrementi di uccelli, resina o insetti.
Anche una pellicola di qualità aiuta: la gamma ICR® Premium si allunga meglio, e questo facilita una posa senza tensioni sulle curve.
I primi giorni
La colla impiega circa 48 ore a fare presa del tutto. In questo tempo non lavare l’auto e, se puoi, parcheggiala all’ombra. Se vedi una bollicina, spingila con il dito verso il bordo più vicino: le nostre pellicole sono antibolla, l’aria esce dai microcanali della colla.
Come lavarla
- Meglio a mano, con acqua, shampoo a pH neutro e guanto in microfibra.
- Autolavaggio a rulli: se proprio non puoi farne a meno, scegline uno senza spazzole o con spazzole morbide in tessuto.
- Idropulitrice: almeno 30 cm di distanza e mai dritta sui bordi della pellicola, che è da lì che si solleva.
- Asciuga con un panno in microfibra per evitare aloni di calcare.
- Escrementi di uccelli, resina e insetti: toglili il prima possibile con acqua e un panno morbido. Al sole sono molto aggressivi.
La routine di manutenzione
| Quando | Cosa fare |
|---|---|
| Prime 48 ore | Non lavare; meglio all’ombra |
| A ogni lavaggio | A mano, shampoo a pH neutro, asciugatura con microfibra |
| Appena compaiono | Togliere escrementi, resina e insetti con acqua e un panno morbido |
| Ogni tanto | Controllare i bordi e sigillarli con il calore se uno si solleva |
| Se vuoi proteggerla | Sigillante specifico per pellicole (o per superfici opache, se è opaca o satinata) |
Cosa non usare
Niente diluente, benzina, acetone o paste abrasive. Neanche cere a base di solventi. Se vuoi proteggere la pellicola, esistono sigillanti specifici per pellicole, facili da trovare.
Pellicola opaca e satinata
L’opaca e la satinata non si lucidano e non si passano mai a cera: diventerebbero lucide a chiazze. Lavale solo con shampoo neutro e, per proteggerle, usa un sigillante specifico per superfici opache.
Pellicola cromata
Il cromato è il più delicato: lavalo solo a mano e asciugalo con un panno in microfibra pulito, senza premere. Perfetto per dettagli e pezzi che non subiscono sfregamenti.
Quando è ora di cambiarla
Con gli anni è la pellicola stessa ad avvisarti. È il momento di cambiarla se perde colore, se compaiono crepe sottili in superficie, se diventa rigida o se i bordi si sollevano e non tornano ad aderire nemmeno con il calore. Di solito succede prima su tetto e cofano. Non serve rifare tutta l’auto: puoi rinnovare solo quei pezzi.
Se si solleva un bordo
Pulisci con alcol isopropilico, scalda con un phon e premi con il dito per qualche secondo. Se un pezzo si è rovinato per un colpo, sostituisci solo la pellicola di quel pezzo: con un rotolo piccolo della lunghezza giusta torna come nuovo. E quando sarà ora di cambiare, ecco come togliere la pellicola senza rovinare la vernice.
Per rinnovare un pezzo ti servono solo la pellicola e pochi attrezzi di base: la spatola in feltro e il cutter. Se si tratta del tetto, il più colpito dal sole, trovi tutte le finiture in pellicola per tetto auto; per il resto guarda le pellicole più vendute o scegli la lunghezza in pellicola al metro.
Domande frequenti
Quanto dura una pellicola sull’auto?
Una pellicola di qualità, applicata e curata bene, dura diversi anni. Le superfici verticali come le portiere durano più di tetto e cofano, che prendono il sole in pieno.
Posso portare l’auto pellicolata all’autolavaggio?
Sì, meglio in un impianto senza spazzole o con spazzole morbide in tessuto. L’ideale resta il lavaggio a mano con shampoo a pH neutro.
Posso lavare l’auto pellicolata con l’idropulitrice?
Sì, ad almeno 30 cm di distanza e senza puntare dritto sui bordi della pellicola, dove potrebbe sollevarsi.
Posso passare la cera sulla pellicola opaca?
No. Le pellicole opache e satinate non si lucidano né si passano a cera, altrimenti diventano lucide a chiazze. Lavale con shampoo neutro e, se vuoi, usa un prodotto specifico per superfici opache.
Dura di più se l’auto sta in garage?
Sì. Il sole è ciò che invecchia di più la pellicola, soprattutto su tetto e cofano. Un’auto che passa la notte e parte del giorno al coperto la conserva meglio.
Posso cambiare solo un pezzo se si rovina?
Sì, è uno dei vantaggi della pellicola. Togli quella del pezzo con il calore e ne applichi una nuova. Se hai comprato il colore tempo fa, tieni conto che la tonalità può variare leggermente da un lotto all’altro.
