La pellicola è il modo più veloce per cambiare look alla moto, proteggere la vernice dallo sfregamento di stivali e zaino e darle un tocco personale senza verniciare. I pezzi di una moto sono piccoli e si smontano: un lavoro molto adatto da fare in garage. Hanno però tante curve, ed è proprio lì che sta il segreto.
Quanta pellicola ti serve
| Pezzo | Pellicola (rotolo 152 cm) | Prezzo |
|---|---|---|
| Serbatoio | 75 cm | 34,99 € |
| Parafanghi e fianchetti | 50 cm | 25,99 € |
| Carene di una sportiva | 2 m | 69,99 € |
| Scooter 125 | 1–2 m | 44,99–69,99 € |
| Moto intera | 2–3 m | 69,99–89,99 € |
| Casco | 50 cm | 25,99 € |
Dato che il rotolo è alto 152 cm, in 75 cm di lunghezza stanno diversi pezzi. Prima di tagliare, disponi i pezzi (o delle sagome di carta) sulla pellicola per sfruttarla al meglio.
Quale finitura?
- Carbonio: il classico sulla moto. Il carbonio Premium imita il carbonio verniciato, e il carbonio forgiato è l’ultima tendenza sulle sportive.
- Opaco: nero opaco o verde militare per uno stile custom o scrambler.
- Lucido e colori decisi: colori lucidi e ICR® Premium, con tonalità come il verde fantastico.
- Per farsi notare davvero: cromato o camaleonte.
Se non sai da dove partire, ecco cosa sta meglio di solito in base al tipo di moto:
| Tipo di moto | La finitura che le sta meglio |
|---|---|
| Sportiva | Carbonio nero lucido Premium o forgiato su carene e codone |
| Naked | Nero opaco sul serbatoio e carbonio su fianchetti e parafanghi |
| Custom, scrambler o café racer | Verde militare o nero opaco, oppure alluminio spazzolato sui fianchetti |
| Enduro e fuoristrada | Mimetico o carbonio, che nascondono gli sfregamenti |
| Scooter | Colori lucidi o opachi sullo scudo e carbonio sui dettagli |
Per farti vedere di più, la pellicola fluo sul codone, sul parafango o sul casco si nota da lontano.
Gli attrezzi
- Una pistola termica o, se non ce l’hai, un asciugacapelli potente per le curve morbide.
- La spatola Plus con bordo in feltro, per far aderire la pellicola senza graffiarla.
- Un cutter a lama sottile; cambia o spezza spesso la lama.
- Dei guanti per non lasciare impronte sull’adesivo quando tiri la pellicola.
- Alcol isopropilico, panni in microfibra e nastro di carta.
Trovi tutto insieme nel kit per il wrapping fai da te.
Prepara i pezzi
Se puoi, smonta i pezzi: sul banco si lavora meglio, puoi ripiegare la pellicola dietro il pezzo e non rischi di tagliare altro. Lavali con acqua e sapone, asciugali e sgrassali con alcol isopropilico. Sul serbatoio togli il tappo e, se possibile, la ghiera della serratura.
Lavora tra 15 e 25 °C, al riparo da sole e polvere.
Il trucco delle curve
Serbatoio e codone curvano in due direzioni insieme: è lì che una pellicola qualsiasi fa le pieghe. Fai così:
- Appoggia la pellicola tesa sul punto più alto del pezzo e falla aderire con la spatola dal centro verso l’esterno.
- Nelle zone curve scalda la pellicola con la pistola termica finché si ammorbidisce e allungala in modo uniforme, tirando da due lati insieme. Le nostre pellicole sono modellabili a caldo: si adattano alla curva come una gomma da masticare.
- Se si forma una piega non schiacciarla: sollevala, scalda e allunga di nuovo in un’altra direzione.
- Dove la curva è troppo stretta, fai un taglio di scarico e sovrapponi 3–5 mm. Nascondilo in una linea naturale del pezzo.
- Alla fine scalda i bordi e premili: la sigillatura evita che la pellicola si sollevi.
Il serbatoio, passo passo
Taglia un pezzo con 5 cm di margine per lato. Parti dal centro in alto del serbatoio e scendi verso i fianchi scaldando e allungando. Intorno al tappo fai dei tagli a stella e ripiega le linguette verso l’interno. Sotto il serbatoio ripiega la pellicola verso il basso o rifilala con il cutter a filo della guarnizione. Tanti motociclisti pellicolano solo il serbatoio in carbonio e lasciano il resto nel colore originale: un cambio spettacolare in un’ora.
Il casco e lo scooter
Il casco è il lavoro più veloce: con 50 cm di rotolo sei largo. Smonta la visiera e gli accessori che si tolgono e lavora a zone, con tagli di scarico nascosti nelle linee del casco, perché è una curva stretta in tutte le direzioni. Non coprire le prese d’aria né le etichette di fabbrica. Le finiture più usate le trovi in pellicola per casco.
Uno scooter 125 ha pezzi grandi e piatti, quindi è più facile di una sportiva. Con 1–2 m copri scudo, retroscudo e fiancate. Trovi idee in pellicola per scooter e quad.
Gli errori più comuni
- Scaldare troppo: la pellicola si ammorbidisce troppo, perde colore o texture e si strappa. Scalda poco alla volta, a qualche centimetro di distanza e senza fermarti su un punto.
- Tirare a freddo: la pellicola torna alla sua forma e dopo qualche giorno si solleva sulle curve.
- Lasciare i bordi a filo: se non ripieghi la pellicola dietro il pezzo, aria e acqua la sollevano.
- Tagliare sulla vernice: se rifili sul pezzo, appoggia il cutter senza premere oppure usa una fessura come guida, così non incidi la vernice.
Dopo il wrapping
Aspetta 48 ore prima di lavare la moto. Poi lavala a mano o con l’idropulitrice tenuta lontana dai bordi, senza prodotti a base di solventi. Vicino allo scarico lascia qualche centimetro libero: il calore forte e continuo mette alla prova qualsiasi colla.
Tutte le pellicole consigliate sono nella pagina pellicola per moto e, per il serbatoio, in pellicola per serbatoio moto.
Domande frequenti
Quanta pellicola serve per una moto intera?
Da 2 a 3 m di rotolo alto 152 cm per una moto intera. Per il solo serbatoio bastano 75 cm, per uno scooter 125 da 1 a 2 m.
Quale pellicola va bene per il serbatoio?
Una pellicola modellabile a caldo, perché il serbatoio curva in due direzioni. Lo sono tutte le nostre. La più richiesta per i serbatoi è il carbonio, lucido o forgiato.
Si può pellicolare la moto senza smontare i pezzi?
Sì, ma con i pezzi smontati il risultato è migliore: i bordi si ripiegano dietro il pezzo, non si vedono e non si sollevano.
La pellicola protegge la vernice della moto?
Sì. Protegge dallo sfregamento di stivali, abbigliamento o zaino e dai graffi sottili, e quando la togli la vernice originale è come nuova.
Quanto tempo ci vuole per pellicolare una moto?
Un serbatoio, un’ora. La moto intera richiede molto di più, soprattutto la prima volta: smonta, procedi pezzo per pezzo e senza fretta.
Si può pellicolare il casco?
Sì, 50 cm bastano e avanzano. Fallo con la visiera smontata e lascia scoperte le prese d’aria e le etichette di fabbrica.
Posso togliere la pellicola dalla moto più avanti?
Sì. Basta scaldarla un po’ e staccarla tirando piano, senza rovinare la vernice. Te lo spieghiamo in come rimuovere la pellicola.
