Come verniciare le pinze dei freni: la guida passo passo

Le pinze dei freni colorate dietro il cerchio sono il dettaglio sportivo più vistoso che puoi dare a un’auto, e uno dei più economici: con una bomboletta da 11,95 € le vernici tutte e quattro. Le cose che contano sono una vernice che resista al calore dei freni e una buona preparazione.

Quale vernice?

In frenata le pinze si scaldano parecchio: ti serve una vernice resistente alle alte temperature. La nostra vernice per pinze freno e scarichi resiste fino a 800 °C senza perdere colore né creparsi, protegge dalla corrosione e asciuga in fretta. C’è in nero, rosso, blu, argento e giallo, lucida o opaca. Una bomboletta basta tranquillamente per le quattro pinze di un’auto.

Una vernice normale o la pellicola qui non vanno bene: con il calore dei freni bruciano, cambiano colore o si staccano.

Cos’altro ti serve

• Pulitore per freni (sgrassatore in bomboletta).
• Una spazzola in ottone o carta abrasiva fine, se la pinza è arrugginita.
• Nastro di carta e fogli di giornale.
• Cric, chiave per i bulloni delle ruote e guanti.

Quando e dove verniciarle

Scegli una giornata asciutta e senza vento e lavora all’ombra o in un garage ben ventilato. La pinza deve essere fredda: se hai appena guidato, aspetta che si raffreddi del tutto prima di toccarla. Vernicia una ruota alla volta, oppure metti l’auto ben in sicurezza sui cavalletti se ne togli più di una.

Passo passo

1. Smonta la ruota, con l’auto ben sollevata in sicurezza e i freni freddi.
2. Pulisci la pinza con la spazzola e il pulitore per freni finché non sparisce tutta la polvere e l’unto. Se c’è ruggine, spazzolala. Lascia asciugare.
3. Copri tutto il resto: disco, tubo del freno, spurghi e cuffia del pistoncino, con nastro e carta. Sul disco non deve arrivare vernice.
4. Agita la bomboletta per circa due minuti.
5. Dai mani sottili a circa 25 cm. La prima molto leggera. Meglio tre mani sottili che una spessa.
6. Lascia asciugare tra una mano e l’altra. Per il risultato migliore aspetta 24 ore tra l’ultima mano e il rimontaggio.
7. Togli il nastro con delicatezza e rimonta la ruota.

Gli errori da evitare

• Verniciare sullo sporco. Polvere dei freni e unto impediscono alla vernice di aderire. La pulizia è metà del lavoro.
• Dare una mano spessa. Cola, asciuga più lentamente e il risultato è peggiore. Meglio diverse mani sottili.
• Non coprire il disco. La vernice sul disco o sulle pastiglie compromette la frenata. Coprilo bene.
• Verniciare la cuffia del pistoncino o la vite di spurgo. Sono parti che devono continuare a funzionare: sempre coperte.
• Rimontare la ruota di fretta. Se la vernice non è asciutta, rischi di segnarla stringendo i bulloni.

Consigli per una finitura da professionista

• Se puoi, smonta la pinza (senza aprire l’impianto frenante) per verniciarla tutto intorno; altrimenti, con la ruota smontata, si arriva bene alla parte a vista.
• Alla fine capovolgi la bomboletta e spruzza finché esce solo gas: così l’ugello non si intasa e la bomboletta dura 2 o 3 anni.
• La stessa vernice va bene per scarichi, collettori e qualsiasi pezzo del motore che si scalda.
• Alla fine prova sempre i freni con due o tre frenate leggere prima di partire.

Dopo la verniciatura

Lava le pinze come il resto dell’auto, con acqua e shampoo neutro, quando lavi i cerchi. Se col tempo un sasso fa saltare un po’ di vernice, puoi ritoccare con la stessa bomboletta: pulisci la zona, copri intorno e dai una mano sottile.

Abbinamenti che funzionano

• Pinze rosse con cerchi neri o argento: il classico sportivo.
• Pinze gialle con cerchi neri: molto racing.
• Pinze blu su un’auto bianca o grigia.

Per un insieme completo, il kit vernice spray per cerchi ti permette di fare i cerchi neri e abbinarli alle pinze colorate. E se vuoi continuare con i dettagli in nero, il chrome delete con la pellicola nero lucido completa il look sportivo.

Vernici anche i cerchi? Te lo spieghiamo in come verniciare i cerchi con lo spray, e trovi tutto nella pagina vernice per cerchi e pinze freno.

Domande frequenti