Cerchi di un altro colore sono una delle modifiche che si notano di più su un’auto, e con un buon spray li fai da te in una mattinata. Per i cerchi consigliamo la vernice spray con trasparente invece della pellicola spray removibile: lo strato viene più liscio e resistente, sopporta meglio la polvere dei freni e i lavaggi e non si stacca col tempo.
Cosa ti serve
- Il nostro kit per verniciare i cerchi: due bombolette di vernice specifica per cerchi e un trasparente protettivo, in 31 colori, per i quattro cerchi di un’auto (fino a circa 18 pollici), a 29,95 €.
- Sgrassatore, acqua e sapone e una spazzola.
- Carta abrasiva fine (grana da 400 a 600), se il cerchio è segnato o la vecchia vernice è rovinata.
- Nastro di carta e fogli di giornale, oppure un vecchio mazzo di carte per proteggere la gomma.
- Guanti, mascherina e un posto ben ventilato.
Quale colore?
- I classici: nero, antracite, gun metal o alluminio, lucidi o opachi.
- Il contrasto: oro, bianco o bianco perla, splendidi su auto nere o scure.
- Racing: rosso, blu o i fluo (giallo, verde, blu, arancione e rosso).
Ecco i 31 colori del kit, divisi per finitura:
| Finitura | Colori |
|---|---|
| Lucido e opaco | Nero, antracite, alluminio, gun metal, bianco, bianco perla, oro, rosso, blu e verde |
| Solo lucido | Giallo |
| Fluo, lucido e opaco | Giallo, verde, blu, arancione e rosso |
Il trasparente del kit segue la finitura che scegli: lucido se scegli lucido, opaco se scegli opaco. Nel dubbio, nero, antracite e gun metal stanno bene con qualsiasi colore di carrozzeria; oro e bianco perla puntano sul contrasto.
Con la ruota montata o smontata?
Funzionano entrambi i modi. Cambiano la comodità e il rischio di sporcare:
| Ruota smontata | Ruota montata | |
|---|---|---|
| Accesso all’interno delle razze | Totale, puoi girarla | Limitato da freno e passaruota |
| Cosa coprire | Pneumatico e valvola | Pneumatico, valvola, disco, pinza e carrozzeria |
| Attrezzi | Cric, chiave per ruote e un appoggio | Solo il materiale per verniciare |
| Risultato | Più uniforme | Buono se copri con cura |
Se smonti, appoggia la ruota in orizzontale su dei tasselli o su un secchio capovolto: così vernici tutta la faccia senza che lo spray rimbalzi sul pavimento. Se non hai i cavalletti, smonta una ruota alla volta.
1. Prepara i cerchi
La cosa più comoda è smontare le ruote, ma si possono verniciare anche montate. Lava bene i cerchi con acqua, sapone e sgrassatore, anche tra le razze: la polvere dei freni è unta e impedisce alla vernice di aderire. Carteggia leggermente i segni dei marciapiedi finché sono lisci. Risciacqua e lascia asciugare del tutto.
2. Copri quello che non va verniciato
Il trucco dei professionisti: infila delle carte da gioco tutto intorno tra cerchio e pneumatico. Proteggono la gomma e si tolgono in un attimo. Copri anche la valvola e, se la ruota resta montata, disco e pinza del freno con carta e nastro.
3. Vernicia a mani sottili
- Agita la bomboletta per almeno un minuto.
- Spruzza a circa 25 cm con passate rapide e regolari, iniziando e finendo fuori dal cerchio.
- Dai una prima mano molto leggera: non deve coprire. Serve da aggrappante.
- Aspetta una decina di minuti e dai una seconda mano. Se serve, una terza.
- Non cercare di coprire tutto in una passata: è così che nascono le colature.
4. Finisci con il trasparente
Quando il colore è asciutto al tatto, applica il trasparente in due mani sottili. Protegge la vernice da polvere dei freni e lavaggi e dà la finitura finale, lucida o opaca.
5. Lascia asciugare
In circa un’ora i quattro cerchi sono verniciati, ma lasciali asciugare 24 ore prima di rimontare le ruote o guidare, e aspetta una settimana prima di lavarli con detergenti aggressivi.
Gli errori che rovinano la finitura
- Non sgrassare bene: la polvere dei freni è unta. Se ne resta, la vernice non aderisce e si stacca in poco tempo.
- Caricare troppo la prima mano: è la causa numero uno delle colature. Meglio tre mani sottili che una spessa.
- Verniciare al sole, con vento o umidità: la vernice asciuga male e ci si attacca la polvere. Scegli una giornata mite e asciutta e un posto all’ombra.
- Saltare il trasparente: il solo colore resta senza protezione contro la polvere dei freni e i lavaggi.
- Rimontare le ruote troppo presto: rispetta le 24 ore, altrimenti segni la vernice stringendo i bulloni.
Se ti scappa una colatura, non toccarla da fresca. Lasciala asciugare, carteggia leggermente la zona con la carta fine finché è pari e ridai una mano sottile di colore e una di trasparente.
Come curare i cerchi verniciati
Per la prima settimana lavali solo con acqua e sapone neutro. Poi puoi usare il tuo pulitore per cerchi abituale, meglio senza acidi né spazzole metalliche. Togli spesso la polvere dei freni: se si accumula per mesi è più difficile da rimuovere e spegne il colore. Se col tempo compare un segno da marciapiede, puoi ritoccare solo quella zona con lo stesso colore e il trasparente.
E le pinze dei freni?
Pinze colorate dietro i cerchi appena verniciati sono il tocco finale perfetto. Serve però un’altra vernice, che resista al calore dei freni. Te lo spieghiamo in come verniciare le pinze dei freni. Per le pinze abbiamo la vernice per alte temperature per pinze freno e scarico, e le due vernici insieme in vernice per cerchi e pinze freno. E per abbinare i cerchi al resto dell’auto, guarda le idee di pellicola per cerchi, di tetto nero o in carbonio e di chrome delete: cerchi neri con le cromature in nero danno un look molto sportivo.
Domande frequenti
Quanti cerchi vernicio con un kit?
I quattro cerchi di un’auto fino a circa 18 pollici. Il kit contiene due bombolette di colore e una di trasparente.
Devo smontare le ruote per verniciare i cerchi?
È la cosa più comoda, ma puoi verniciarli anche montati, se copri bene pneumatici (con le carte da gioco), valvola e freni.
La vernice per cerchi è meglio della pellicola spray?
Per i cerchi sì: la vernice spray con trasparente dà uno strato più liscio e resistente, sopporta meglio la polvere dei freni e i lavaggi e non si stacca col tempo.
Quanto deve asciugare la vernice dei cerchi?
I cerchi si verniciano in un’ora, ma aspetta 24 ore prima di rimontare le ruote o guidare e una settimana prima di lavarli con prodotti aggressivi.
Il kit va bene anche per i cerchi della moto?
Sì. Si preparano e si verniciano come quelli dell’auto. Copri bene pneumatico, disco e corona o puleggia della trasmissione.
Lucido o opaco?
Il lucido si pulisce più facilmente e nasconde meglio la polvere dei freni. L’opaco ha un aspetto più sportivo, ma le macchie si vedono di più. Per l’uso di tutti i giorni il lucido è più pratico.
Bisogna sempre carteggiare il cerchio?
No. Se la vernice originale è sana, basta lavarla e sgrassarla bene. Carteggia solo i segni e le zone dove la vecchia vernice si sta staccando.
Posso cambiare colore più avanti?
Sì. Lava, carteggia leggermente per opacizzare il trasparente e vernicia sopra con il nuovo colore seguendo gli stessi passaggi.
