Le pinze dei freni colorate dietro il cerchio sono il dettaglio sportivo più vistoso che puoi dare a un’auto, e uno dei più economici: con una bomboletta da 11,95 € le vernici tutte e quattro. Le cose che contano sono una vernice che resista al calore dei freni e una buona preparazione.
Quale vernice?
In frenata le pinze si scaldano parecchio: ti serve una vernice resistente alle alte temperature. La nostra vernice per pinze freno e scarichi resiste fino a 800 °C senza perdere colore né creparsi, protegge dalla corrosione e asciuga in fretta. C’è in nero, rosso, blu, argento e giallo, lucida o opaca. Una bomboletta basta tranquillamente per le quattro pinze di un’auto.
Una vernice normale o la pellicola qui non vanno bene: con il calore dei freni bruciano, cambiano colore o si staccano.
Cos’altro ti serve
- Pulitore per freni (sgrassatore in bomboletta).
- Una spazzola in ottone o carta abrasiva fine, se la pinza è arrugginita.
- Nastro di carta e fogli di giornale.
- Cric, chiave per i bulloni delle ruote e guanti.
Passo passo
- Smonta la ruota, con l’auto ben sollevata in sicurezza e i freni freddi.
- Pulisci la pinza con la spazzola e il pulitore per freni finché non sparisce tutta la polvere e l’unto. Se c’è ruggine, spazzolala. Lascia asciugare.
- Copri tutto il resto: disco, tubo del freno, spurghi e cuffia del pistoncino, con nastro e carta. Sul disco non deve arrivare vernice.
- Agita la bomboletta per circa due minuti.
- Dai mani sottili a circa 25 cm. La prima molto leggera. Meglio tre mani sottili che una spessa.
- Lascia asciugare tra una mano e l’altra. Per il risultato migliore aspetta 24 ore tra l’ultima mano e il rimontaggio.
- Togli il nastro con delicatezza e rimonta la ruota.
Consigli per una finitura da professionista
- Se puoi, smonta la pinza (senza aprire l’impianto frenante) per verniciarla tutto intorno; altrimenti, con la ruota smontata, si arriva bene alla parte a vista.
- Alla fine capovolgi la bomboletta e spruzza finché esce solo gas: così l’ugello non si intasa e la bomboletta dura 2 o 3 anni.
- La stessa vernice va bene per scarichi, collettori e qualsiasi pezzo del motore che si scalda.
- Alla fine prova sempre i freni con due o tre frenate leggere prima di partire.
Abbinamenti che funzionano
- Pinze rosse con cerchi neri o argento: il classico sportivo.
- Pinze gialle con cerchi neri: molto racing.
- Pinze blu su un’auto bianca o grigia.
Vernici anche i cerchi? Trovi tutto in Come verniciare i cerchi con lo spray, e tutto quello che ti serve è nella pagina vernice per cerchi e pinze freno.
Domande frequenti
Quale vernice va bene per le pinze dei freni?
Una vernice resistente alle alte temperature, che sopporti il calore dei freni. La nostra resiste fino a 800 °C senza perdere colore né creparsi.
Devo smontare le pinze per verniciarle?
Non per forza. Con la ruota smontata si arriva bene alla parte a vista della pinza; l’importante è coprire bene tutto il resto, soprattutto il disco.
Quante pinze vernicio con una bomboletta?
Una bomboletta basta tranquillamente per le quattro pinze di un’auto, in due o tre mani sottili.
Posso verniciare lo scarico con la stessa vernice?
Sì. La vernice resistente al calore va bene per pinze dei freni, scarichi, collettori e qualsiasi pezzo del motore che si scalda.
