Uno dei grandi vantaggi della pellicola è che si può togliere: quando ti stanchi del colore, prima di vendere l’auto o per rifare un pezzo rovinato. Se lo fai bene, sotto ritrovi la vernice originale così com’era. Servono solo calore, pazienza e la tecnica giusta.
Cosa ti serve
- Una pistola termica o un phon potente.
- Una spatola o un raschietto di plastica (mai di metallo) per sollevare gli angoli.
- Guanti: proteggono le mani dal calore e danno più presa.
- Alcol isopropilico o un rimuovi-colla per auto e panni in microfibra.
Passo passo
- Lava il pezzo. Così, tirando, non trascini sabbia sulla vernice.
- Scalda una zona piccola. Pistola a 15–20 cm, sempre in movimento, finché la pellicola è tiepida ma non bollente. Il calore ammorbidisce la colla, che si stacca.
- Solleva un angolo con l’unghia o con la spatola di plastica.
- Tira piano e basso, quasi parallelo alla superficie, con la pellicola ripiegata su sé stessa. Se tiri verso l’alto, la colla resta sulla vernice.
- Scalda mentre tiri, un tratto alla volta. Se la pellicola fa resistenza o si strappa, fermati e scalda di più.
Togliere i residui di colla
Con una pellicola di qualità tolta bene non resta quasi nulla. Se resta qualcosa, imbevi un panno in microfibra di alcol isopropilico o rimuovi-colla, lascia agire qualche secondo e strofina piano. Poi lava il pezzo e, se vuoi, passa la cera perché la vernice torni a brillare.
Se la pellicola è vecchia e si spezza
Una pellicola rimasta al sole per anni diventa fragile e si spezza a pezzetti. Niente paura: scalda di più, lavora su zone piccole e tira ancora più piano. Sulle superfici grandi aiuta molto togliere la pellicola a strisce sottili. Ci vuole più tempo, ma il risultato è lo stesso.
Può staccare la vernice?
Sulla vernice originale integra no: la pellicola l’ha protetta tutto il tempo e si stacca senza problemi. Il rischio c’è sulle parti riverniciate senza una preparazione corretta, o con il trasparente che già si sfoglia: lì la colla può portare via un po’ di vernice. Se sai che un pezzo è stato riverniciato, scalda di più, tira molto piano e prova prima in un punto nascosto.
E dopo?
Se vuoi pellicolare di nuovo, approfitta del pezzo pulito: sgrassalo con alcol e applica la pellicola nuova. Se è il tuo primo wrapping, leggi la nostra guida per pellicolare il tetto: la tecnica è la stessa per tutti i pezzi. E ricorda di dire all’assicurazione che l’auto è tornata al colore originale, se le avevi comunicato il cambio.
Domande frequenti
Si può togliere la pellicola senza rovinare la vernice?
Sì. Sulla vernice originale integra si stacca senza danni, se scaldi la pellicola e la tiri piano e bassa. Il rischio c’è solo sulle parti riverniciate o con il trasparente che si sfoglia.
Come tolgo i residui di colla della pellicola?
Con un panno in microfibra e alcol isopropilico o un rimuovi-colla per auto: lascia agire un attimo e strofina piano. Mai con lame o spugnette abrasive.
Quanto ci vuole a togliere la pellicola da tutta l’auto?
Da quattro a otto ore, a seconda dello stato della pellicola. Una pellicola recente si stacca in fretta e in un pezzo; una molto vecchia e bruciata dal sole si spezza e richiede più tempo.
Si può fare senza pistola termica?
Sì, con un phon potente, solo più lentamente. D’estate aiuta anche lasciare l’auto un po’ al sole perché la colla si ammorbidisca.
